Les limites physiques du véhicule
Malheureusement, la plupart des conducteurs ne sauront jamais comment leur véhicule se comporte dans des situations critiques. Beaucoup d’entre eux ne savent pas gérer un dérapage par sous-virage ou par survirage, ignorent comment la voiture réagit lors d’un freinage brusque, ou comment se comporter correctement sur le verglas ou sous une pluie très forte. Les cours de conduite sécuritaire devraient donc être obligatoires pour les conducteurs, et ce qui serait encore plus judicieux, c\’est d\’investir des fonds non pas dans des contrôles de police souvent inutiles, mais précisément dans la prévention – la formation des conducteurs. De tels cours pourraient être financés, au moins en partie, par le budget de l\’État. En auto-école, on ne vous apprend tout simplement pas tout ce qu’il faut savoir, car il n’y a pas assez de temps ni de moyens techniques pour cela.
L\’assistant électronique – un fléau de notre époque
On pense notamment à la transmission intégrale, aux systèmes ESP et à l’ABS. En effet, pour beaucoup d’entre nous, l’acquisition d’un tel véhicule renforce automatiquement une fausse confiance en soi et nous nous imaginons que nous pourrions presque décoller avec la voiture. Il n’est donc pas étonnant qu’un jeune conducteur effrayé, au volant d’un 4×4 équipé d’ABS et d’ESP, finisse dans les glissières de sécurité après avoir roulé à 160 km/h sous une pluie battante, et commente la situation en disant que son véhicule est pourtant conçu pour de telles conditions. Tous ces systèmes à commande électronique ne font que servir d’aide, ils ne sont pas là pour gérer la situation sur la route à la place du conducteur.
Agressivité et représailles
Il est étonnant de voir combien de conducteurs ripostent à un style de conduite agressif ou réagissent de manière inappropriée aux erreurs des autres usagers de la route. Personne n’est infaillible et nous commettons tous des erreurs assez couramment. Bien sûr, nous en commettons aussi au volant. Garder la tête froide dans ces moments-là et passer outre une petite faute est nettement plus positif que de poursuivre quelqu’un, de l’insulter et de lui rendre la pareille. En bref, nous devrions renoncer à ce genre de comportement « œil pour œil, dent pour dent ».
Perte de concentration
Elle accompagne souvent le conducteur dans des situations monotones, généralement sur l’autoroute ou sur une route peu fréquentée. Tout cela peut être toléré et prévu, mais les pires mauvaises habitudes sont la conduite en cas de manque de sommeil et de forte fatigue, ou l’utilisation du téléphone au volant. La navigation, voire l\’écoute de la radio ou les discussions avec les passagers, causent également de nombreux problèmes. Ce n\’est pas pour rien qu\’on dit que les conducteurs les plus prudents sont ceux qui conduisent les bus de transport en commun : ils ne sont pas distraits ni dérangés par leurs passagers, ils connaissent bien leur itinéraire, n\’utilisent ni GPS, ni téléphone portable, ni même la radio la plupart du temps, et se concentrent pleinement sur la conduite.
